“中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国,也是规模最大的新能源汽车出口国。2022年,中国新能源汽车出口达到67.9万辆,同比增长120%,连续8年产销量全球第一。”

3月4日下午,全国政协十四届一次会议首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂新闻发布厅拉开帷幕,8位全国政协委员与媒体记者面对面交流,回应社会关切,共话时事热点,其中不少话题涉及交通运输领域。

在全国减碳的大背景下,中国汽车工业正凭借新能源汽车的表现弯道超车,未来国产新能源汽车应该如何发力才能更具竞争力?

面对现场记者的提问,全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福介绍,中国新能源汽车始终围绕着绿色环保、节能可持续这样一个生态链体系性建设,循环利用、再制造能力不断提升。随着中国新能源汽车发展规模不断扩大、技术质量不断提高、成本不断下降,用户消费体验也会越来越好。“中国新能源汽车的明天会越来越好,我们很有信心。”李书福说。

近年来,国产大飞机的研制成果斐然,象征着我国先进制造业水平的不断腾飞,在大飞机家族谱系不断完善的过程当中,到底有着怎样的挑战和突破?

面对这一问题,全国政协委员、中国航空工业集团有限公司型号总设计师唐长红介绍,今年是大型运输机运—20飞机首飞10周年,10年来,运—20飞机航迹遍布我国大江南北,还远赴欧洲、非洲、大洋洲等,受到国际瞩目。去年,C919大型客机圆满完成全部试飞任务,通过严苛的适航审定,获得中国民用航空局颁发的型号合格证,正式交付航线运营。

“大飞机的家族在不断壮大。”唐长红介绍,运—20飞机的研制,5年实现首飞、8年交付使用,创造了中国奇迹,基因密码就在于自立自强、自主创新。“作为一名航空的科技工作者,我深深地体会到,要实现高水平科技自立自强,实质上就是在国家需要的时候,想用就有,想干就能。”他表示,在打造大国重器的征程上,探索创新的步伐不会停歇。